1.Перед установкой новых игольчатых подшипников Волги ГАЗ-3110 необходимо стаканы и иглы очистить от консервационной смазки. Эту
операцию проводят для каждого подшипника отдельно, исключив возможность смешивания игл разных подшипников. Залить до
половины объема стакана трансмиссионное масло и вставить в стакан иглы.
2.Очистить новую крестовину от консервационной смазки (включая каналы) и ввернуть в резьбовое отверстие
пресс-масленку.
3. Надеть на цапфы крестовины уплотнительные манжеты 1 и грязеотражатели 2.
4. Вставить внутрь карданной вилки подсобранную крестовину так, чтобы после сборки карданной передачи пресс-масленки
каждого карданного шарнира располагались с одной стороны.
5. Вставить в проушину вилки подшипник с иглами и ввести цапфу крестовины внутрь подшипника. Провести
предварительную запрессовку установленного подшипника в проушину, одновременно удерживая вставленную крестовину от
выпадания.
6. Вставить в противоположную проушину второй подшипник, совместив отверстие подшипника и цапфу крестовины, и
запрессовать его в проушину, одновременно проворачивая крестовину на подшипниках.
7. Запрессовать окончательно первый подшипник так, чтобы канавки для стопорных колец разместились на равном
расстоянии «а» относительно внутренних торцов вилки.
8. Вставить стопорные кольца в канавки подшипников, соориентировав их усики внутрь вилки.
9. Ввести аналогичным образом свободные цапфы крестовины в другую вилку.
10. Проверить легкость перемещения вилки в разных плоскостях.