При взгляде снаружи, в глаза бросается отличие лицевых частей автомобиля - иная форма фар. Изменилась решетка радиатора, иным стал капот.
Автомобили имеют разные рулевые колонки (появилась регулировка по высоте), передние сиденья, дверные ручки, замки дверей, передние крылья, брызговики, капот и передний бампер с фарами.
Передняя подвеска Волги ГАЗ-31105 - шаровая вместо шкворневой у ГАЗ-3110, а в задней установлен стабилизатор поперечной устойчивости (не на всех машинах).
Расширительный бачок Волги ГАЗ-31105 - иной, 31106.
Отметим, что существовало несколько поколений 31105:
1) начало 2003-2004 - ручки дверей и отопитель от 3110 и задний бампер без хрома, личинка замка на правой двери;
2) 2004-конец 2005 - иной отопитель, 3 крутилки без режима авто, бампер уже с хромом, нет личинки на правой двери;
3) конец 2005-апрель 2007 - автоматический климат-контроль, поворотники на зеркалах, регулируемый руль с рычагами и замком зажигания, "низкие" сиденья с другим полом;
4) апрель 2007 - 31105 рестайл.
Первые выпуски 31105 имели старые двигатели - ЗМЗ-402 (4021) и ЗМЗ-406. В 2006 году на машины перестали устанавливать ЗМЗ-402 - его заменили на американский Крайслер Chrysler 2.4 DOHC, а в
2008-м появился и ЗМЗ-405.
Аналогичный мотор устанавливали на «Крайсер Сербинг», «Крайслер Цирус», «Додж Стратус» и другие машины. Это потребовало изменить конструкцию передней балки машины - на ГАЗ-31105-501 она ниже на 1.7 см, что
уменьшило дорожный просвет.
Изменилось крепление рычага коробки передач, что улучшило переключения.
С 2006 года часть машин оснащалась главными парами с иным передаточным числом - для ЗМЗ-406 - 43/11 (передаточное число 3,9) и 43/12 (число 3,58) для Крайслера.